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新能源动力总成系统图解

发布时间：2024-03-18 10:35:51 来源：热金属检测器

动力总成是汽车的动力源泉，是动力传输、变换的中枢系统，是汽车实现奔跑的核心；动力总成的优劣决定着汽车的动力性、经济性以及舒适性；动力总成结构较为复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；动力总成技术是高端技术，是企业核心技术之一，也是市场和消费的人关注的热点。本资料分为七部分介绍电动汽车动力总成系统：电动汽车动力总成简介；直驱动力总成结构；EMT动力总成结构；动力总成核心部件；动力总成特点；应用案例；新技术方向。

集微网消息（文/团团），韩国贸易、工业和能源部于今日正式公开宣布，韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI以及SK创新签署谅解备忘录，将在未来共同研发核心电池技术，帮助国内电池产业成长。根据协议，三大厂商将在电池相关材料、技术和设备上达成合作，共同投资研发固态电池、锂金属电池和锂硫电池，并抓紧新一点电池生产所需要的材料、技术和设备的开发与制作。为打造电池领域生态系统，还将于明年第一季度成立1000亿韩元的（约合9000万美金）电池基金。该基金将用于扶持本土中小型电池企业和新一代电池核心技术的研发。韩国贸易、工业和能源部部长Sung Yoon-mo在参加三家公司的签约仪式时表示：““蓄电

慢慢的变多的国家表态将在未来某个时间停止传统燃油汽车生产，而改用新能源汽车。在此背景下，越来越多的汽车生产商也在提出自己的新能源汽车发展计划。作为一个巨大的汽车消费市场，中国的新能源汽车政策无疑被生产商和投资者看好。中国政府从2009年开始鼓励新能源汽车发展，并从2010年开始提供财政补贴，在补贴及配套政策推动下，截至2016年末，中国新能源汽车销量累计超过100万辆，成为全世界新能源汽车保有量最大的国家。不过，对于新能源汽车领域的一拥而上，中国政府也保持着警惕。在近两年出现不少新能源汽车骗取财政支持之后，中国政府已经在调整财政支持政策。据了解，中国政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是不是真的存在过剩。不难确认，我国进行

近日，和一些车企的朋友聊了聊，也在上海车展上转了一圈，问到他们配套电池供应商的时候，答案都是惊人的一致：CATL。按照车企3~5年的产品研究开发周期，提前2~3年的开发供应商的窗口期来看，未来3年要上市的主流新能源车型的电池供应商可能都会是CATL。如果比亚迪不放开进入这一个市场，万向A一二三还继续主攻低压电池和商用车市场的话，CATL将会成为动力电池领域的“独孤求败”。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。新能源乘用车市场会是下一个主要增长点，主流车企纷纷推出新能源车型。乘用车市场会成为动力电池企业的必争之地中国政府从09年开始推广新能源汽车，主要经历了以下个阶段： 2009~2012年，“十城千辆”工程; 2013~2

北京市新能源汽车市场出现意料不到的戏剧性场面。在马上就要来临的2015年第四期摇号中，新能源车个人申请连续第七期上升，高达9448个，由于本期个人新能源车指标仅有3333个，因此，将有6000多人与新能源汽车购买指标擦肩而过，中签比约为2.8:1，中签率为35.28%。相比之下，上一期新能源汽车购买指标的中签比约为1.3:1，中签率几近88%。是什么原因让短短两月间新能源汽车摇号中签率从“十拿九稳”跌到不足四成?消费者又需要怎样的电动车呢? 政策层面的刺激作用新能源汽车摇号居然也会落空，这在过去几乎是不敢想象的事情，但是却实实在在发生在今天。不过相比于今年北京市第三期摇号中，个人普通小客车摇号190人抢1个车

今天5G牌照发放成为重磅新闻，但在汽车领域也同样出台了重大政策。就在今天，国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）的通知》（以下简称《实施方案》），其中提出严禁对新能源汽车实行限行、限购。“着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定，大力推动新能源汽车消费应用。”国家发展改革委相关负责人在解读《实施方案》时强调。针对地方对新能源汽车及乘用车消费中存在的限行限购问题，《实施方案》有明确的目的性地提出了具体措施，提出坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定。特别的是，《实施方案》还提出，大力推动新能源汽车消费使用。提

汽车消费，IC产业链将大受裨益 /

2012年2月14日，备受瞩目的中国第一大锂电池展——2012中国锂电新能源展（CNEF）暨2012中国（国际）锂电新能源高峰论坛在深圳国际会展中心玫瑰厅成功举办。会议上，中电会展与信息传播有限公司的董事长陈雯海先生对4月份即将召开的2012中国（国际）锂电新能源高峰论坛做了前瞻性讲话，到会的各位锂电界同仁及记者踊跃提问，对2012年中国锂电新能源展参展企业，及2012中国（国际）锂电新能源高峰论坛的议程充满期待。锂电界著名专家、珠海银通新能源有限公司的总裁薛嘉渔博士等专程到场致辞。 2012中国锂电新能源展及2012中国（国际）锂电新能源高峰论坛由中国电子器材总公司主办，中电会展与传播信息有限公司承办，锂电中国网（北京贝特互创科

新能源车代表着清洁能源的方向，分为混合动力汽车和纯电动汽车两个发展阶段;新能源车在获得政府补贴下，正在普及推广，逐步占领传统燃油车的市场，那么当前新能源车产销量如何？新能源车商业模式有哪些？新能源车未来会怎样？为你展开深入分析： 1、新能源车产销量如何？据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2016年1-10月新能源车汽车生产35.5万辆，销售33.7万辆，比2015年同期增长77.9%和82.2%，预计2016年全年的新能源车市场规模为40万左右；2017年将是新能源车播种之年，政策布局调整完成，产品重新调整定型，预计全年的销量将达到60万台，并有望在2018年迎来爆发，销量逼近100万台；从新能源车应用来看，应用于公交

随着新能源汽车（NEV）的崛起，绝缘栅双极晶体管（IGBT）已成为这一领域的核心元件。目前我们国家新能源汽车加快速度进行发展已经使IGBT已成为中国最重要的应用领域，占据约30%的市场占有率。以特斯拉Model X为例，它使用了132个IGBT管，其中96个用于后部电机，36个用于前部电机，IGBT占了电机驱动系统成本的约一半，突显了它在新能源汽车成功中的至关重要性。认识IGBT IGBT代表绝缘栅双极晶体管（Insulated Gate Bipolar Transistor），它实质上可以被看作是MOSFET和三极管的结合体。三极管：是一种受电流控制的晶体管，通过在基极施加微小电流，允许较大电流在集电极与发射极之间流动。主要用

汽车的核心 /

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