偏航体系原理及保护袁凌docx

  目丢导云United Power 目丢导云 United Power 培训中心 目丢导云United Power 目丢导云 United Power 培训中心 - - PAGE # - - - PAGE # - 耳丢导云nd 耳丢导云nd二i United Power 培训中心 - - PAGE # - 1.5MW风力发电机 组 偏航体系原理及保护 国电联合动力技能有限公司 培训中心 （内部资料禁止外泄） UP77/82风电机组偏航操控及保护 目录 1、 偏航体系简介 2、 偏航体系作业原理 3、 偏航体系操控思维 4、 偏航体系故障 5、 偏航体系保护 偏航体系简介 偏航体系功用 使机舱轴线可以盯梢改变安稳的风向; 当机舱至塔底引出电缆抵达设定的扭缆视点后主动解缆 风向标 风向标的接线包含六根线，分别是两根电源 线，两个信号 现在每台机组上有两个风向标;线和两根加热线； 现在每台机组上有两个风向标; 风向标的N指向机尾; 偏航取一分钟均匀风向 偏航体系结构 4个偏航电机 塔筒 偏航大齿圈 旁边面轴承 偏航轴承 内摩擦的滑动轴承体系； 内齿圈规划。 偏航驱动电机： 数量：4个 对称安置，由电机驱动小齿轮带动整个 机舱沿偏航轴承滚动，完成机舱的偏航； 内部有温度传感器，操控绕组温度 偏航电子刹车设备， 偏航齿轮箱：行星式减速齿轮箱 偏航小齿轮 目董导云United Power 目董导云 United Power 培训中心 培训中心 培训中心 - - PAGE # - 目丢导云nd 目丢导云nd二i United Power 培训中心 - - PAGE # - 偏航编码器 绝对值编码器，记载偏 航方位； 偏航轴承齿数与编码器碼盘齿 数之比； 左右限位幵关，常幵触点； 左右安全链限位幵关，常闭触点; 编码器电气回路图 偏航刹车片 数量：10个 液压体系偏航刹车操控； 偏航体系未作业时刹车片悉数抱闸, United Power 机舱不滚动； 机舱对风偏航时，一切刹车片半松幵, 设置满足的阻尼，坚持机舱平稳偏航; 主动解缆时，偏航刹车片全松幵。 偏航光滑设备 偏航轴承光滑150cc/周 偏航齿轮光滑50cc /周 用量3： 1 光滑周期16分钟/72小时 偏航体系作业原理 偏航体系原理 由四个偏航电机与偏航内齿轮咬合，偏航内齿轮与塔筒固定在一 起，四个偏航电机带动机舱滚动 偏航电机由软发动器操控。 偏航软发动器 软发动器使偏航电机平稳发动； 晶闸管操控偏航电机发动电压缓 慢上升，发动进程结束时，晶闸 管截止； 约束电机起动电流。 u? mm ms*mn 偏航软起动器作业时序图 主控给出软起使能EN指令； 软起内部发动作业继电器 READY接点闭合; 3?发动初始电压 30%Un ; 4.发动时刻10s 目丢导云 United Power 软发动器的接线图和电气图 偏航体系操控 偏航主动对风 起动风速2.5m/s; 偏航额外速度0.8 ° /s; 低风速下（风速小于9m/s）,对风差错大于8°，延时210s，偏航 主动对风； 高风速下（风速大于9m/s）,对风差错大于15°，延时20s，偏航 主动对风； 在风机加快或发电运作时的状态下， 假如风向骤变，对风差错超越70°， 风机先正常停机

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